" В Соединенных Штатах иметь дело с Департаментом транспортных средств (DMV) никому не доставляет удовольствия, но в Калифорнии это стало проще и безопаснее, когда Golden State одним махом токенизировал 42 миллиона автомобилей и поместил их в блокчейн Avalanche.
Калифорнийцам больше не придется стоять в очередях в местном DMV, чтобы передать права собственности на автомобиль. Теперь они могут сделать это через мобильное приложение.
По словам партнеров проекта, новая технология может также обеспечить систему раннего предупреждения о мошенничестве с залоговым обеспечением, поскольку ее основная функция — «неизменяемый реестр, которым злоумышленники не смогут манипулировать». Это именно тот вариант использования, которого многие приверженцы блокчейна требовали в течение многих лет.
Марк Кьюбан написал на X 30 июля:
“Это потрясающий шаг вперед для криптовалют. Если, конечно, Гэри Генслер не подаст в суд на штат, потому что стоимость токена, представляющего каждый отдельный автомобиль, увеличивается или уменьшается в зависимости от усилий штата по его продвижению”.
Источник: Марк Кьюбан
Джо Чикколо, президент Калифорнийской коалиции по защите блокчейна, назвал это «реальным примером услуги, которую можно оптимизировать и улучшить, чтобы принести пользу калифорнийцам в их повседневной жизни».
Чикколо сказал, что это не только уменьшит потребность в чрезмерной документации, которую можно легко потерять или подделать, но это также означает, что как только название автомобиля и связанные с ним залоговые права будут записаны в блокчейне, «их нельзя будет изменить или подделать — снижается риск мошеннических изменений».
Текущая реализация является результатом «Указа о блокчейне», подписанного губернатором Калифорнии Гэвином Ньюсомом в мае 2022 года с целью стимулировать инновации Web3 и «защитить потребителей» в штате. Тремя основными партнерами проекта являются Калифорнийский департамент транспортных средств, технологическая фирма Oxhead Alpha и Ava Labs, запустившая блокчейн Avalanche в 2020 году.
Значительное развитие для индустрии блокчейнов
Калифорнийский проект ни в коем случае не является первым в мире протоколом передачи собственности на основе блокчейна, но он может стать одним из самых влиятельных, учитывая его масштаб и известность.
«Это значительное событие для более широкого пространства блокчейнов, поскольку мы впервые видим, как крупный экономический центр в США специально развертывает систему, основанную на блокчейне, — сказал независимый консультант по исследованиям Джеймс Маккей. — Масштаб этого проекта — то, что его выделяет, поскольку с точки зрения объема он значительно крупнее, чем другие инициативы, реализуемые в области земельного кадастра и других смежных областях, таких как шведская блокчейн-система Lantmäteriet».
Может ли это действительно уменьшить мошенничество с залоговым удержанием, которое происходит, когда продавцы автомобилей ложно заявляют, что залоговое удержание было освобождено?
«Теоретически, запись всего в блокчейн гарантирует, что все транзакции и изменения в записях будут прозрачными и проверяемыми», — сказал Маккей.
Конечно, добавил он, для этого не обязательно нужен блокчейн. Вам просто нужно приложение, которое будет отмечать, связано ли транспортное средство с кредитом или каким-либо другим требованием.
«Элемент блокчейна имеет большее значение, когда речь идет о безопасной связи указанной информации о транспортном средстве с централизованной базой данных, содержащей личную информацию — в данном случае с DMV», — отметил Маккей.
Президент Oxhead Alpha Эндрю Смит рассказал в 2023 года, что владельцы автомобилей иногда пытаются скрыть от ничего не подозревающих клиентов ключевые проблемы транспортных средств, такие как неисправные трансмиссии.
В Калифорнии сделать это было труднее, потому что в штате есть специальное обозначение в названиях автомобилей для дефектных автомобилей, известных как «лимоны». Но мошенникам удавалось переправлять свои автомобили в другие штаты и скрывать эти обозначения, пояснил Смит.
Теперь это будет сложнее сделать, благодаря системам записи блокчейнов, особенно если другие штаты последуют примеру Калифорнии.
Однако технология вряд ли полностью исключит мошенничество. Хотя блокчейн «является отличным механизмом происхождения и доверия», он заслуживает доверия только настолько, насколько надежны записанные на нем данные, сказал Али Шахаб, преподаватель науки о данных в Кардиффской школе технологий, добавив:
«Существует множество примеров ложных данных, добавленных в эти реестры, предназначенные только для добавления. Поэтому очень важно, чтобы тщательно проверенные данные добавлялись в общедоступные блокчейны».
Последуют ли этому примеру другие штаты?
«Возможность передать право собственности на автомобиль через блокчейн в токенизированной форме позволит практически мгновенно проверить, является ли продавец транспортного средства истинным владельцем до того, как транзакция будет обработана, без каких-либо задержек или рисков, — сказал Сушен Талвар, глава компании Finance в Zora Labs — рынке невзаимозаменяемых токенов.
Талвар добавил, что это должно помочь и при первичных продажах, то есть напрямую у дилеров, и при вторичных продажах, когда один человек продает другому физическому лицу самостоятельно.
Однако, как было сказано выше, эта инициатива может оказаться не полностью эффективной, пока другие штаты США не последуют примеру Калифорнии.
«В настоящее время только штат Калифорния согласился на токенизацию названий, — добавил Талвар, — однако я предполагаю, что, исходя из того, как работает этот пилотный проект, он может быть реализован в нескольких штатах и, возможно, на федеральном уровне».
В Калифорнии зарегистрировано больше автомобилей, чем в любом другом штате, и она также считается законодателем моды в США, «поэтому пилотный проект такого масштаба может повлиять на новую политику, чтобы еще больше помочь избежать мошенничества», — сказал Талвар.
Маккей согласился, что тот факт, что это происходит в Калифорнии, имеет большое значение. Это «не только вызовет еще больший всплеск, но и даст более надежный образец для подражания другим крупным экономическим центрам США».
Однако не все эксперты так оптимистичны.
«Хотя это отличный вариант использования и отличная инициатива, я сомневаюсь, что она приведет к широкому распространению, — сказал Шахаб. — Нам придется подождать и посмотреть, чем закончится этот проект и какую реальную выгоду он принесет».
«Не новое явление»
Государственные субъекты также не новички в блокчейне.
«Правительства во всем мире уже много лет испытывают системы на основе блокчейна, — отмечает Маккей. — Например, в 2021 году Швейцария запустила пилотную систему на основе блокчейна, чтобы упростить и ускорить процесс регистрации бизнеса. Эти инициативы не являются новым явлением в других частях мира».
Насим Накви, основатель и президент Британской ассоциации блокчейнов, рассказал, что было опубликовано множество исследовательских работ, исследующих полезность технологии блокчейн в транспортной инфраструктуре. Потенциальный масштаб проектов выходит за рамки передачи прав собственности:
«Мы можем токенизировать и децентрализовать автоматизированный сбор платы за проезд, создать справедливые механизмы компенсации субсидий, упростить подтверждение местоположения в доверенной среде исполнения с помощью смарт-контрактов в блокчейне, а также автоматизировать оплату штрафов и пени».
Другие проекты исследовали управление водительскими правами с использованием доказательств с нулевым разглашением для обеспечения суверенной личности, добавил он.
В целом Накви назвал калифорнийскую инициативу «долгожданным событием», поскольку она повысит доверие и прозрачность социальных контрактов и бизнес-процессов.
«Мошенничество с закупками в одной только Великобритании ежегодно обходится британской экономике в колоссальные 127 миллиардов британских фунтов, что соответствует более чем 4000 фунтам потерь в секунду каждый день», — сказал он.
Трамплин для внедрения блокчейна?
Некоторые смежные области, такие как операции с недвижимостью, оказалось труднее токенизировать на блокчейне, отметил исполнительный директор Правительственной ассоциации блокчейнов Жерар Даш, хотя «использование блокчейна в сделках с недвижимостью позволит оптимизировать затраты и принесет огромные выгоды».
Но такие транзакции «чрезвычайно сложны» и требуют многочисленных заинтересованных сторон, контрактов, законов и правил. Эта сложность оказалась препятствием для внедрения, сказал Даш.
«Передача собственности, например, транспортных средств, аналогична сделкам с недвижимостью, но она гораздо менее сложна», — добавил он.
По этой причине их можно рассматривать как своего рода «трамплин» для более сложных реализаций — еще одна причина, по которой стоит посмотреть на эксперимент с токенизацией автомобилей в Калифорнии.
Впечатляет не только масштаб калифорнийского проекта токенизации.
«Существует множество архитектур блокчейнов, которые допускают крупномасштабное внедрение, — напомнил Даш, отметив, что калифорнийский проект отличается парадигмой: — В настоящее время мы полагаемся на большие централизованные правительственные базы данных, офисы и людей, которые сообщают нам, кто какой собственностью владеет».
Идея о том, что власть переходит от правительственного учреждения к децентрализованной системе, которой владеет и управляет сообщество заинтересованных сторон, «является переходом от правительства к управлению». «Это огромный шаг вперед в трансформации самой идеи правительства и управления», — сказал Даш.
«Это еще раз поднимает вопрос о том, как разрешенные блокчейны могут быть развернуты в публичной и частной сферах вокруг сложных систем», — добавил Маккей.
«Это очень позитивный шаг, и я особенно ценю, что это было сделано в публичной сети, совместимой с виртуальной машиной Ethereum», — сказал Пол Броуди, глобальный лидер блокчейна EY. — Это прочная основа для будущих транзакций и услуг».
«Слишком многие предыдущие усилия в подобных областях сопровождались «нотариально заверенными» документами, — заметил Броуди, — но люди не покупают и не продают документы, они покупают актив, представленный документом, и это, по сути, должно быть символом».
Когда его спросили, может ли токенизация автомобилей в блокчейне Avalanche действительно бороться с мошенничеством, Накви ответил:
«Блокчейн — это технология управления, направленная на борьбу с коррупцией и мошенничеством, а токенизация контрактов, как это делает Калифорния, может смягчить для общественности последствия мошенничества в закупках, обеспечить прозрачность и улучшить добросовестность среди государственных ведомств, государственных служб, граждан и предприятий».
