“На самом деле нет чипа от Nvidia — или от какой-либо другой компании, — который мы предпочли бы установить в наш автомобиль, который был бы лучше того, что у нас есть в автомобиле”, - сказал он. “Мы начали с нуля в разработке чипов, точно так же, как мы начали с нуля в разработке программного обеспечения для искусственного интеллекта, и у нас лучшее в мире программное обеспечение для искусственного интеллекта и лучший в мире чип для искусственного интеллекта — с нуля”.
Его замечания прозвучали во время презентации и вопросов и ответов после собрания акционеров компании, за которым пристально наблюдали, где держатели акций Tesla проголосовали за повторное утверждение спорного пакета выплат Маска в размере 56 миллиардов долларов, который все еще подлежит судебному пересмотру, а также за перенос штаб-квартиры компании из Делавэра в Техас, согласно отчету от Bloomberg.
В завершение мероприятия он вышел на сцену, чтобы обсудить планы компании в отношении своих линеек автомобилей, автомобильного программного обеспечения, робототехники и искусственного интеллекта.
Подводя итог презентации @elonmusk под этим постом https://t.co/J05gGKxs44
— Tesla (@Tesla) 13 июня 2024 г.
Центральное место в долгосрочных планах Tesla занимает ее цель создания автомобилей с полностью автономным управлением (FSD), и Маск утверждал, что технология Tesla лучшая.
“Tesla также пишет много программного обеспечения внутри компании”, - сказал Маск аудитории. “Внутренняя операционная система Tesla на голову выше, чем у любой другой компании, я думаю, вероятно, лучше, чем у любой компании из списка Fortune 500, у которой есть внутреннее программное обеспечение — это просто намного лучше”.
“Снимать видео и принимать решения на основе видео? Рядом никого нет, и с каждым месяцем, если не с каждой неделей, становится все лучше”, - добавил он.
Описывая Tesla как нечто гораздо большее, чем автомобильную компанию, Маск нацелился на конкурирующих разработчиков искусственного интеллекта.
“Tesla также является лидером в области реального искусственного интеллекта”, - сказал Маск. “Tesla опережает Google, Meta, OpenAI, любого в области реального программного обеспечения”.
Маск, который был соучредителем OpenAI в 2015 году, публично боролся с генеральным директором ведущего разработчика генеративного искусственного интеллекта. Недавно он выступил против сделки Apple по внедрению ChatGPT на свои устройства, заявив, что они будут запрещены в его компаниях. Хотя в марте он подал в суд на OpenAI за нарушение контракта, во вторник он отозвал свой иск без комментариев.
Генеральный директор, который также возглавляет SpaceX и является соучредителем Neuralink, отдельно основал xAI, компанию по производству искусственного интеллекта, которая предлагает чат-бота Grok на X (он же Twitter).
Маск также рассказал о работе своей компании в области аппаратного обеспечения.
“Также стоит отметить, что Tesla довольно хороша в разработке чипов — чип для вывода искусственного интеллекта, разработанный Tesla, используется в автомобилях”, - сказал Маск. “У нас был аппаратный третий вывод ИИ [чип]; автомобили, произведенные за последний год, имели аппаратный четвертый, мы только что завершили разработку аппаратного пятого, которое мы теперь называем AI five ”.
Маск также упомянул работу Tesla в области робототехники, особо выделив ее гуманоидных роботов Optimus, которые, по его словам, уже работают на заводе и в офисах Tesla.
Мы создали @Tesla_Optimus с нуля – и он уже тестируется на наших заводах pic.twitter.com/TDWZXeM74W
— Tesla (@Tesla) 13 июня 2024 г.
“У нас на заводе во Фримонте есть два робота Optimus, которые выполняют задачи, заключающиеся в снятии ячеек с конвейера и размещении их в транспортном контейнере”, - сказал Маск. “На самом деле у нас в наших офисах в Пало-Альто их довольно много”. Генеральный директор Tesla сказал, что ожидает увидеть 1000 роботов Optimus, работающих в Tesla.
Конкурент OpenAI также представляет роботов на рынке через робототехнический стартап 1X, в который OpenAI инвестирует с 2022 года.
Маск сказал, что он оптимистично смотрит в будущее гуманоидной робототехники, сообщив аудитории, что, хотя рыночная капитализация автономного транспорта составляет от 5 до 7 триллионов долларов, по его оценкам, рыночная капитализация Optimus составит 25 триллионов долларов.
" 
